Ведущие мосты троллейбусов

Ведущие мосты Д-682 и Д-682М предназначены для комплектации серийно изготавливаемых троллейбусов серии 682Г. Конструктивные особенности моста делают его полностью взаимозаменяемым с другими мостами, применяемыми в России и позволяют использовать его как на одиночных, так и на шарнирно-сочлененных троллейбусах серии 683.

Основные преимущества - увеличенный ресурс работы, высокая надежность, низкий уровень шума, повышенная несущая способность.

Характеристики

Д-682

Д-682М

Гарантийный пробег, км

80 000

80 000

Ресурс работы, км

600 000

600 000

Уровень шума, дБа, на более

82

82

Масса моста, кг

700

650

Максимальная приводная и тормозная мощность, кВт

350

350

Максимально допустимый входной момент привода, Нм (кгс)

4270 (435,27)

4270 (435,27)

Максимальная осевая нагрузка, кг

12 000

12 000

Передаточное число

10,57

10,728

Главная пара

гипоидная

гипоидная

Планетарный колесный редуктор

4-х сателлитный

5-ти сателлитный

Тормозные рычаги

с ручной регулировкой

с автоматической регулировкой

Тормозные колодки

асбестовые

безасбестовые

Возможность установки системы АВЗ / АЗР

не предусмотрено

предусмотрено

Для комплектации мостов экскаватора ЭО-33211А производства ОАО "НПК "Уралвагонзавод" Завод №9 поставляет редуктор Д-620.С602.